Generador diésel Könner & Söhnen KS 16-1/3E

El Könner & Söhnen KS 16-1/3E es un generador diésel de la serie Heavy Duty, ideal para aquellos casos en los que en una instalación se pueda necesitar tanto alimentación monofásica como trifásica. La principal característica de este modelo es el sistema VTS, gracias al cual el generador puede funcionar en modo de 230 V o 400 V casi sin pérdida de potencia. Esto es precisamente lo que lo hace especialmente interesante para instalaciones con carga mixta o para usuarios que necesitan una mayor flexibilidad durante el funcionamiento.

En la práctica, esto significa que un solo generador puede cubrir diferentes escenarios de uso. Si la instalación necesita una potente alimentación monofásica, el KS 16-1/3E funciona como un potente generador de 230 V. Si, por el contrario, es necesario alimentar equipos trifásicos o trabajar correctamente con una red de 400 V, el modelo permite pasar al modo trifásico. Para esta clase de generadores, se trata de una ventaja muy práctica, ya que no siempre es posible o tiene sentido adquirir soluciones independientes para cada tipo de carga.

En el modo de 230 V, el generador ofrece 15 kW de potencia nominal y 16 kW de potencia máxima. En el modo de 400 V, el manual indica 18,75 kVA de potencia nominal y 20 kVA de potencia máxima con cosφ 0,8, lo que corresponde aproximadamente a los mismos 15 kW de potencia nominal y 16 kW de potencia máxima. Por eso precisamente el fabricante destaca la posibilidad de funcionar casi sin pérdida de potencia al cambiar de modo.

El modelo se basa en el motor KS 1400HD, un motor diésel de 2 cilindros y 4 tiempos con refrigeración por aire y una cilindrada de 1326 cm³. La potencia del motor es de 30 CV / 22 kW. Este grupo motopropulsor es ideal para un régimen de trabajo más pesado y prolongado, cuando el generador no se necesita como reserva simbólica, sino para un funcionamiento seguro bajo carga.

El generador cuenta con arranque eléctrico y está equipado con una unidad de control digital multifuncional HGM501. El panel también incluye un selector de modos trifásico/monofásico, que constituye uno de los elementos clave del modelo. Es importante destacar que el cambio de modo solo es posible con la carga completamente desconectada, por lo que esta función ofrece flexibilidad, pero requiere un manejo adecuado.

Para la conexión de la carga, el KS 16-1/3E está equipado con una toma CEE de 400 V y 32 A, una toma CEE de 230 V y 63 A y una toma CEE de 230 V y 32 A. Esta configuración hace que el generador sea apto tanto para la conexión de potentes consumidores monofásicos como para equipos trifásicos. Además, cuenta con un conector de 6 pines para AVR, lo que permite integrar el modelo en un sistema de alimentación de reserva automática.

El generador cuenta con un AVR, que ayuda a estabilizar la tensión y hace que el funcionamiento con carga sea más predecible. Para este modelo se indica también un nivel de ruido de 76/96 dB, y la unidad está equipada con una carcasa insonorizada y antivandálica. Esto es importante para un funcionamiento prolongado en instalaciones donde el generador debe ser no solo potente, sino también suficientemente protegido de las influencias externas.

El KS 16-1/3E viene equipado con una batería de 45 Ah, incluye un kit de transporte y sus dimensiones son de 1310 × 835 × 900 mm, con un peso de 363 kg. Se trata de una reserva fija de gran capacidad para instalaciones en las que se requiere versatilidad en cuanto a la configuración de fases sin necesidad de pasar a una clase de equipo superior.

Por otra parte, hay que tener en cuenta que el modo trifásico requiere un enfoque adecuado para la distribución de la carga. En el manual se indica expresamente que la carga debe distribuirse entre las tres fases y que el desequilibrio no debe superar el 20 %. Por eso, este modelo resulta más ventajoso para el usuario que conoce bien su esquema de alimentación o que trabaja junto con un electricista cualificado.

El Könner & Söhnen KS 16-1/3E es una opción muy potente para quienes necesitan un generador diésel con gran margen de potencia, arranque eléctrico, conexión ATS y, lo más importante, con un sistema VTS realmente útil, que permite adaptar el generador de forma flexible a diferentes tipos de carga.