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    Générateur diesel Pramac GRW 80 I - BAU 400 V
    Générateur diesel Pramac GRW 80 I - BAU 400 V

    Générateur diesel Pramac GRW 80 I - BAU 400 V

    88 340,00 €
    TTC
    En stock
    • Tension, V: 230/400
    • Puissance maximale, kW: 70.4
    • Puissance nominale, kW: 64.0
    • Type de lancement: Électrique
    • Durée de fonctionnement à 100 % de charge, h: 30.70
    99Produits

    Puissance maximale : 70,4 kW, puissance nominale : 64,0 kW.

    Générateur diesel triphasé 400/230 V en version BAU.

    Équipé d'un moteur FPT F36ETVP02.A85 Stage V, d'un alternateur Leroy Somer, d'un démarreur électrique et d'une batterie 12 V / 101 Ah.

    La version BAU est destinée à une utilisation mobile et dispose d'un équipement pratique renforcé pour le travail sur chantier.

    Son grand réservoir de 540 l et sa grande autonomie en font un modèle idéal pour les longues journées de travail.

    Quantité :

    Le Pramac GRW 80 I - BAU 400V est un groupe électrogène diesel professionnel destiné à une utilisation mobile, conçu pour les sites nécessitant une alimentation triphasée stable, une grande autonomie et une construction robuste pour un fonctionnement quotidien sur des chantiers ou dans des conditions de terrain. Ce modèle offre une puissance maximale de 70,4 kW et une puissance nominale de 64,0 kW, ce qui la rend particulièrement adaptée aux chantiers de construction, aux zones techniques temporaires, aux bases de service, aux travaux d'ingénierie, aux sites de terrain et à l'alimentation de secours, là où le générateur ne doit pas simplement rester en place, mais fonctionner réellement comme une source d'énergie mobile. Le PDF technique précise également que le modèle est commutable 50/60 Hz, ce qui permet de l'adapter à différents scénarios d'utilisation. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

    Le cœur de ce modèle est le moteur FPT F36ETVP02.A85 conforme à la norme Stage V. Il s'agit d'un moteur diesel 4 cylindres en ligne d'une cylindrée de 3 600 cm³, qui tourne à 1 500 tr/min à 50 Hz et dispose d'un système de suralimentation avec refroidissement intermédiaire. Pour un groupe électrogène de cette catégorie, il s'agit d'une solution très judicieuse, car cette configuration assure une bonne reprise en charge, une puissance délivrée stable et une meilleure aptitude à une utilisation intensive. Un autre avantage est le régulateur de régime électronique, qui permet de maintenir plus précisément les paramètres de fonctionnement, tandis que le refroidissement par liquide assure un régime thermique fiable pendant les cycles de fonctionnement prolongés. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

    La partie électrique du générateur est également de niveau professionnel. L'installation fonctionne avec une tension de 400/230 V, une fréquence de 50 Hz et dispose de 3 phases. Cette série utilise le Leroy Somer LSA 44.3 S3 avec un système électronique de régulation de tension, une classe d'isolation H et un indice de protection IP23. Le courant maximal est de 127 A et le disjoncteur automatique de 160 A, ce qui rend ce modèle adapté aux charges triphasées importantes : engins de chantier, pompes, éclairage, équipements techniques, réseaux d'alimentation temporaires et autres consommateurs nécessitant une source d'alimentation stable et durable. Un autre avantage réside dans le fait que la série prend également en charge le mode 60 Hz / 480/277 V via DFS, ce qui apporte une flexibilité supplémentaire dans des scénarios d'application spécifiques. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

    Pour la version mobile BAU, l'équipement est particulièrement important, et il est ici très bien pensé. La fiche technique de cette série mentionne un capot insonorisant massif en tôle galvanisée avec des portes sur tous les côtés, un accès pour la maintenance d'un seul côté, un raccordement externe du réservoir, un filtre à gazole avec séparateur d'eau, un filtre à air renforcé, l'éclairage du châssis et de l'armoire de commande, une protection des éléments en plastique sur le pourtour, une protection des parties chaudes, un châssis galvanisé avec des poches pour chariot élévateur et des oreilles de levage, ainsi qu'une tige de mise à la terre. Ce sont précisément ces éléments qui font la différence de la version BAU : le groupe électrogène est mieux adapté à une utilisation réelle sur un chantier, à des déplacements fréquents, au travail en plein air et à un entretien quotidien. Le PDF technique confirme également la présence d'un commutateur de batterie manuel, d'un porte-documents, de protections des parties chaudes, d'une pompe de vidange d'huile de lubrification, d'une vanne de carburant (6 voies), d'un réservoir métallique intégré et d'un bac étanche avec capteur de fuite. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

    L'avantage pratique de la version BAU est également bien perceptible au niveau du système d'alimentation en carburant. Le PDF technique de ce modèle mentionne un réservoir métallique interne de 540 l. À 75 % de charge, la consommation de carburant est de 13,28 l/h et l'autonomie de 40,66 h. À 100 % de charge, la consommation est de 17,59 l/h et l'autonomie approximative de 30,70 h. Pour un groupe électrogène de cette catégorie, il s'agit d'un excellent résultat, qui permet d'utiliser l'installation non seulement comme source de secours, mais aussi comme une solution mobile à part entière pour les longues journées de travail, sans dépendre constamment d'un ravitaillement. Dans la version Stage V, il faut également tenir compte du réservoir de DEF de 43 l, ce qui est normal pour une configuration écologique moderne. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

    La série GRW BAU met également l'accent sur le raccordement de la charge. La fiche technique du GRW 80 I - BAU indique l'équipement en prises : 400 V — 1 x 16 A, 1 x 32 A, 1 x 63 A, 1 x 125 A, ainsi que 230 V — 2 x CEE 16 A et 1 x Schuko. Il s'agit d'une configuration très pratique pour une utilisation mobile, car elle permet de travailler simultanément avec des consommateurs triphasés puissants et des équipements monophasés auxiliaires sans avoir recours à des solutions externes complexes. Le PDF du panneau ACP mentionne également séparément le mode AMF automatique, le bouton d'urgence, les instruments analogiques de niveau de carburant et de compteur horaire, la protection différentielle interne, le chargeur de batterie, ainsi qu'une section de puissance pratique avec un grand busbar et un interrupteur de sécurité de porte. Cela signifie que ce modèle est parfaitement adapté aussi bien à une simple alimentation mobile qu'à des schémas de secours plus complexes. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

    En termes de dimensions, la version canopy mesure 2800 × 1200 × 2035 mm et pèse 2210 kg. Le niveau sonore à 50 Hz indiqué dans la fiche technique PDF est de 64/93 dB, ce qui est un bon résultat pour un générateur mobile de cette catégorie. Grâce à la combinaison d'un grand réservoir, d'un châssis mobile robuste, d'un moteur Leroy Somer moteur FPT Stage V et d'un équipement BAU bien pensé, le Pramac GRW 80 I - BAU 400V est une solution performante pour ceux qui ont besoin d'un générateur destiné spécifiquement à un chantier, à une infrastructure de terrain ou à toute autre utilisation professionnelle mobile, et non pas simplement d'une source d'alimentation de secours fixe.

    Pramac
    101418-123
    99 Produits

    Fiche technique

    Tension, V
    230/400
    Puissance maximale, kW
    70.4
    Puissance nominale, kW
    64.0
    Fréquence, Hz
    50
    Courant maximal, A
    127
    Prises électriques
    4 x 400V + 3 x 230
    Volume du réservoir de carburant, l
    540
    Durée de fonctionnement à 100 % de charge, h
    30.70
    Affichage LED
    Цифрова панель ACP
    Niveau sonore Lpa (7 m)/Lwa, dB
    64/93
    Modèle de moteur
    FPT F36ETVP02.A85
    Type de moteur
    Дизельний, 4-циліндровий, рядний, турбований, з інтеркулером, з рідинним охолодженням
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité du réservoir d'huile moteur, l
    9.5
    Cylindrée, cm3
    3600
    Type de lancement
    Électrique
    Classe de protection
    IP23
    Dimensions nettes (LxlxH), mm
    2800×1200×2035
    Poids net, kg
    2210
    Plage de puissance, kW
    50 - 100
    Nombre de phases
    3
    Capacité de la batterie, Ah
    101
    Consommation de carburant, l/h
    17.59
    Commutateur de transfert automatique (ATS)
    Oui
    Système de refroidissement
    Рідинна
    Garantie, mois
    12

    Références spécifiques

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