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Le Fogo FV 20540 TRE est un groupe électrogène à essence triphasé d'une puissance nominale de 14 kW et d'une puissance maximale de 15,6 kW à 400 V, destiné à un usage domestique, professionnel et sur chantier.
En monophasé, il délivre une puissance nominale de 7,2 kW et une puissance maximale de 8 kW à 230 V. Le moteur Vanguard 5434 à 2 cylindres, refroidi par air, démarre par démarreur électrique ; la batterie est fournie.
Le régulateur de tension AVR assure une tension stable, tandis que la protection contre les surcharges et le capteur de pression d'huile protègent le groupe électrogène et le moteur.
Le groupe électrogène est protégé contre la poussière et les projections d'eau selon la norme IP54. Il dispose d'une prise de 400 V et de deux prises de 230 V pour le raccordement.
Générateur à essence Fogo FV 20540 TRE (Vanguard)
Le générateur Fogo FV 20540 TRE (Vanguard) peut servir de source d'alimentation électrique de secours pour alimenter en électricité une maison de campagne, une équipe de réparation, un chantier de construction, etc.
Avantages du générateur Fogo FV 20540 TRE (Vanguard) à moteur à essence :
Fonctionnement par tous les temps : le fonctionnement du générateur n'est pas perturbé par les fortes gelées, les températures élevées ni l'humidité ambiante.
Sécurité renforcée : les fils et câbles électriques sont isolés de manière fiable. La mise à la terre du boîtier de l'appareil protège contre les chocs électriques. Le système d'arrêt d'urgence protège le générateur contre la surchauffe lorsqu'il fonctionne à pleine charge.
Simplicité d'utilisation : le générateur Fogo FV 20540 TRE (Vanguard) est destiné à un usage domestique et professionnel. Même un utilisateur inexpérimenté peut facilement le maîtriser.
AVR : le régulateur automatique de tension garantit le fonctionnement du générateur sans surcharges et empêche les pics de tension.
Longue durée de vie des composants : le générateur est assemblé sur une chaîne de montage spécialisée, dans le respect des normes de qualité internationales. Le châssis est doté d'un revêtement anticorrosion. La longévité du groupe motopropulseur est assurée par un système de refroidissement par air.
Fiche technique
Références spécifiques