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Le Fogo F 9000 R est un groupe électrogène à essence triphasé d'une puissance nominale de 6 kW et d'une puissance maximale de 6,6 kW à 400 V, destiné à un usage domestique, en atelier ou sur chantier.
En monophasé, il délivre une puissance nominale de 4,5 kW et une puissance maximale de 5 kW à 230 V.
Le moteur 4 temps Rato R 420, refroidi par air, démarre à l'aide d'un lanceur à câble ; le régulateur de tension AVR assure une tension stable.
Une protection contre les surcharges et un capteur de niveau d'huile protègent le groupe électrogène et le moteur.
Pour le raccordement, il dispose d’une prise de 400 V et d’une prise de 230 V, chacune de 16 A. Avec son réservoir de 6,5 litres, l’appareil fonctionne environ 2,2 heures à 75 % de charge.
Il présente un indice de protection IP23.
Générateur à essence Fogo F 9000 R (Rato)
Le générateur Fogo F 9000 R (Rato) peut servir de source d'alimentation électrique de secours pour alimenter en électricité une maison de campagne, une équipe de réparation, un chantier de construction, etc.
Avantages du générateur Fogo F 9000 R (Rato) à moteur à essence :
Fonctionnement par tous les temps : le fonctionnement du générateur n'est pas perturbé par les fortes gelées, les températures élevées ou l'humidité ambiante.
Sécurité renforcée : les fils et câbles électriques sont isolés de manière fiable. La mise à la terre du boîtier de l'appareil protège contre les chocs électriques. Le système d'arrêt d'urgence protège le générateur contre la surchauffe lorsqu'il fonctionne à pleine charge.
Simplicité d'utilisation : le générateur Fogo F 9000 R (Rato) est destiné à un usage domestique et professionnel. Même un utilisateur inexpérimenté peut le commander sans difficulté.
AVR : le régulateur automatique de tension garantit le fonctionnement du générateur sans surcharges et empêche les pics de tension.
Longue durée de vie des composants : le générateur est assemblé sur une chaîne de montage spécialisée, dans le respect des normes de qualité internationales. Le châssis est doté d'un revêtement anticorrosion. La longévité du groupe motopropulseur est assurée par un système de refroidissement par air.
Fiche technique
Références spécifiques