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Le Fogo F 8000 TR est un groupe électrogène à essence triphasé d'une puissance nominale de 5,6 kW et d'une puissance maximale de 6,2 kW à 400 V, destiné à un usage domestique, en atelier ou sur chantier.
En monophasé, il délivre une puissance nominale de 3,5 kW et une puissance maximale de 4 kW à 230 V (50 Hz).
Le moteur 4 temps Rato R 420, refroidi par air, est démarré à l'aide d'un câble de démarrage ; le régulateur de tension AVR assure une tension stable.
Pour le raccordement, il dispose d'une prise pour 400 V et d'une autre pour 230 V, toutes deux de 16 A.
Grâce à son réservoir de 45 litres, l’appareil fonctionne jusqu’à 15,5 heures à 75 % de charge sans ravitaillement. Le silencieux est équipé d’un adaptateur pour gaz d’échappement.
L'appareil présente un indice de protection IP23.
Générateur à essence Fogo F 8000 TR (Rato)
Le générateur Fogo F 8000 TR (Rato) peut servir de source d'alimentation électrique de secours pour alimenter en électricité une maison de campagne, une équipe de réparation, un chantier de construction, etc.
Avantages du générateur Fogo F 8000 TR (Rato) à moteur à essence :
Fonctionnement par tous les temps : le fonctionnement du générateur n'est pas perturbé par les fortes gelées, les températures élevées ou l'humidité ambiante.
Sécurité renforcée : les fils et câbles électriques sont isolés de manière fiable. La mise à la terre du boîtier de l'appareil protège contre les chocs électriques. Le système d'arrêt d'urgence protège le générateur contre la surchauffe lorsqu'il fonctionne à pleine charge.
Simplicité d'utilisation : le générateur Fogo F 8000 TR (Rato) est destiné à un usage domestique et professionnel. Même un utilisateur sans expérience peut facilement le maîtriser.
AVR : le régulateur automatique de tension garantit le fonctionnement du générateur sans surcharges et empêche les pics de tension.
Longue durée de vie des composants : le générateur est assemblé sur une chaîne de montage spécialisée, dans le respect des normes de qualité internationales. Le châssis est doté d'un revêtement anticorrosion. La longévité du groupe motopropulseur est assurée par un système de refroidissement par air.
Fiche technique
Références spécifiques