Generator dieslowski Pramac GDW 90 P (B15) 400 V

Pramac GDW 90 P 400/230 V Stage IIIA to wydajny trójfazowy generator dieslowski, zaprojektowany z myślą o stabilnym zasilaniu obiektów o dużym obciążeniu. Model ten zapewnia 72,7 kW mocy maksymalnej i 65,8 kW mocy znamionowej, dzięki czemu doskonale nadaje się do zakładów produkcyjnych, węzłów technicznych, infrastruktury magazynowej, stref serwisowych, obiektów budowlanych oraz systemów zasilania awaryjnego.

Generator jest wyposażony w silnik wysokoprężny Perkins 1104D-E44TAG1 o pojemności 4400 cm3 z turbodoładowaniem i elektronicznym regulatorem obrotów. Taka konfiguracja pomaga dokładniej utrzymywać parametry robocze i zapewnia pewną pracę pod obciążeniem w trybie ciągłym. Chłodzenie cieczą sprzyja stabilnemu reżimowi termicznemu, co jest szczególnie ważne dla generatora tej klasy mocy.

Model jest wyposażony w rozrusznik elektryczny i akumulator 12 V / 80 Ah, dzięki czemu uruchomienie przebiega szybko i wygodnie. Jest to praktyczne rozwiązanie dla systemów zasilania awaryjnego, gdzie gotowość sprzętu do natychmiastowego uruchomienia ma kluczowe znaczenie. Trójfazowa wersja 400/230 V umożliwia wykorzystanie generatora do zasilania szerokiego spektrum urządzeń — od systemów inżynieryjnych i pomp po linie produkcyjne, wentylację i oświetlenie.

W generatorze zastosowano bezszczotkowy alternator Mecc Alte ECP32-2L4 C o klasie izolacji H i stopniu ochrony IP23. Maksymalny prąd modelu wynosi 131 A, a zużycie paliwa przy 100% obciążeniu wynosi 20,38 l/h. Dzięki temu model ten można uznać za niezawodne rozwiązanie do zasilania obiektów, w których ważna jest stabilność i rezerwa mocy.

Jedną z mocnych stron tej wersji jest duży zbiornik wewnętrzny o pojemności 350 l, który zapewnia długotrwałą pracę autonomiczną bez częstego tankowania. W wersji Canopy generator ma wymiary 2757×1120×1846 mm, masę 1406 kg oraz poziom hałasu 68/97 dB. Pramac GDW 90 P 400/230 V Stage IIIA to doskonały wybór dla obiektów, które potrzebują mocnego generatora dieslowskiego Perkins z turbodoładowaniem, elektroniczną regulacją obrotów i gotowością do intensywnej eksploatacji.