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    Générateur diesel Pramac GRW 300 I - BAU 400 V
    Générateur diesel Pramac GRW 300 I - BAU 400 V

    Générateur diesel Pramac GRW 300 I - BAU 400 V

    185 585,00 €
    TTC
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    • Tension, V: 230/400
    • Puissance maximale, kW: 269.8
    • Puissance nominale, kW: 245.4
    • Type de lancement: Électrique
    • Durée de fonctionnement à 100 % de charge, h: 12.57
    99Produits

    Puissance nominale : 245,4 kW, puissance maximale : 269,8 kW.

    Puissant générateur diesel triphasé 400/230 V, 50 Hz destiné à l'alimentation de secours et principale de grands sites.

    Équipé d'un moteur FPT C87TEVP04 de 8,7 l avec turbocompresseur, refroidisseur d'air de suralimentation et refroidissement par liquide.

    Réservoir de carburant de 800 l, consommation de carburant de 63,65 l/h à 100 % de charge.

    Autonomie à 100 % de charge : jusqu'à 12,57 heures.

    Capot insonorisant, tableau de bord numérique ACP, régulation électronique de la tension, batterie de 150 Ah et courant maximal de 487 A.

    Quantité :

    Le Pramac GRW 300 I - BAU 400 V représente déjà un niveau d'alimentation de secours et autonome industrielle de haut niveau, où le générateur ne doit pas seulement alimenter des lignes isolées, mais prendre en charge en toute confiance le fonctionnement d'un grand site. Ce modèle est conçu pour les entreprises, les sites de production, les centres de stockage et de logistique, les complexes agricoles, les nœuds d'infrastructure, les chantiers de construction, les bases de service et les systèmes techniques, où une puissance élevée, une alimentation stable et une capacité à fonctionner de manière continue sous une charge importante sont requises.

    Dans sa version 50 Hz, le générateur délivre une puissance nominale de 245,4 kW et une puissance maximale de 269,8 kW. Cela permet d'alimenter de grandes charges triphasées, des systèmes d'ingénierie complexes, des groupes de moteurs électriques, des équipements de pompage, des lignes de production, des ateliers, des stations de service et d'autres installations où une réserve de puissance réelle est nécessaire, plutôt qu'un fonctionnement à la limite des capacités. C'est précisément pour cette raison que le GRW 300 I - BAU 400V est particulièrement adapté aux situations où ce n'est pas seulement la puissance en kW qui compte, mais aussi la stabilité de fonctionnement dans des conditions difficiles.

    Le modèle est équipé d'un moteur diesel FPT C87TEVP04 d'une cylindrée de 8 700 cm³. Il s'agit d'un groupe motopropulseur 6 cylindres en ligne, suralimenté par un turbocompresseur et doté d'un refroidisseur d'air de suralimentation, conçu pour une exploitation industrielle fiable et durable. Le refroidissement par liquide assure une température stable, tandis que le régulateur électronique de régime permet de maintenir un fonctionnement régulier et prévisible sous des charges variables. Associé à un alternateur sans balais Leroy Somer et à une régulation électronique de la tension, ce groupe motopropulseur constitue une base stable pour les installations où l'alimentation électrique doit être non seulement disponible, mais aussi de qualité et fiable.

    Il convient de souligner tout particulièrement l'autonomie. Le générateur est équipé d'un grand réservoir de carburant intégré de 800 l, ce qui le rend beaucoup plus pratique pour les longs cycles de fonctionnement sans ravitaillement constant. À 100 % de charge, la consommation de carburant est de 63,65 l/h, et l'autonomie en fonctionnement continu atteint 12,57 h. À 75 % de charge, la consommation diminue à 47,61 l/h, et l'autonomie passe à 16,80 h. Pour la norme Stage V, un réservoir DEF séparé de 80 l est prévu, ce qui garantit le bon fonctionnement du système de post-traitement des gaz d'échappement et la conformité aux normes environnementales actuelles.

    Le GRW 300 I - BAU 400V est doté d'un carter robuste insonorisé avec protection anticorrosion, parfaitement adapté à une utilisation réelle sur chantier. La conception prévoit des portes de service des deux côtés, ce qui facilite l'accès aux principaux composants lors de l'entretien. À l'intérieur, on trouve une protection des parties chaudes, un support pour la documentation, un interrupteur manuel de la batterie, une pompe de vidange d'huile, une vanne de carburant à 6 voies pour le raccordement d'un réservoir externe, un système de contrôle des fuites dans le bac de récupération et un châssis de base robuste permettant un déplacement aisé à l'aide d'un engin de manutention. Cette configuration est particulièrement appréciable lorsque le générateur fonctionne non pas dans des conditions stériles, mais dans un environnement industriel réel.

    Dans sa configuration BAU, ce modèle est destiné à une utilisation quotidienne pratique. Le panneau ACP offre la fonction AMF, le contrôle de l'état du générateur, un journal des événements, l'indication du niveau de carburant, le compteur d'heures de fonctionnement, les protections et la surveillance générale du fonctionnement de l'installation. Cela permet d'intégrer le générateur dans le système d'alimentation de secours du site sans complications inutiles. Pour les projets plus complexes, un panneau MPP est également disponible. Il prend en charge le fonctionnement en parallèle de jusqu'à 32 générateurs, ce qui ouvre la voie à des solutions à grande échelle avec une augmentation progressive de la puissance.

    Le point fort de ce modèle réside dans sa flexibilité pour s'adapter à des tâches spécifiques. Le générateur prend en charge la commutation 50/60 Hz, et parmi les options disponibles figurent le DFS, le contrôle d'isolation IMD, l'éclairage intérieur du châssis et du poste de commande, la télémétrie DSEWebNet, des modules d'extension, un filtre à air renforcé, des systèmes de chauffage, des pare-chocs de châssis, des raccords rapides pour le carburant et l'urée QFC/QFC1, ainsi que d'autres accessoires permettant d'adapter l'installation à un site spécifique. Au final, le Pramac GRW 300 I - BAU 400V n'est pas simplement un gros groupe électrogène diesel, mais une véritable base énergétique pour les sites qui nécessitent une puissance élevée, une grande autonomie et un fonctionnement fiable sans compromis.

    Pramac
    101418-128
    99 Produits

    Fiche technique

    Tension, V
    230/400
    Puissance maximale, kW
    269.8
    Puissance nominale, kW
    245.4
    Fréquence, Hz
    50
    Courant maximal, A
    487
    Prises électriques
    4 x 400V + 3 x 230
    Volume du réservoir de carburant, l
    800
    Durée de fonctionnement à 100 % de charge, h
    12.57
    Affichage LED
    Цифрова панель ACP
    Niveau sonore Lpa (7 m)/Lwa, dB
    67/97
    Modèle de moteur
    FPT C87TEVP04
    Type de moteur
    Дизельний, 6-циліндровий, рядний, турбований, з рідинним охолодженням
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité du réservoir d'huile moteur, l
    27
    Cylindrée, cm3
    8700
    Type de lancement
    Électrique
    Classe de protection
    IP23
    Dimensions nettes (LxlxH), mm
    4165×1500×2130
    Poids net, kg
    4540
    Plage de puissance, kW
    Plus de 150
    Nombre de phases
    3
    Capacité de la batterie, Ah
    150
    Consommation de carburant, l/h
    63.65
    Commutateur de transfert automatique (ATS)
    Oui
    Système de refroidissement
    Рідинна
    Garantie, mois
    24
    Tension de la batterie, V
    24

    Références spécifiques

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