Generator inwerterowy (benzyna – gaz) Fogo F 5001 iSG (Rato)

Generator inwerterowy Fogo F 5001 iSG (Rato)

Generator Fogo F 5001 iSG (Rato) jest przeznaczony do zasilania urządzeń elektronicznych i sprzętu wrażliwego na wahania napięcia. Elektroniczna regulacja zapewnia skuteczne wygładzanie wahań napięcia wyjściowego i „czystą” sinusoidę.

Zalety generatora Fogo F 5001 iSG (Rato) z silnikiem dwupaliwowym:

Eksploatacja w każdych warunkach pogodowych: na pracę generatora nie mają wpływu silne mrozy, wysoka temperatura powietrza ani wilgotność otoczenia.

Podwyższony poziom bezpieczeństwa: przewody elektryczne i kable są niezawodnie izolowane. Uziemienie obudowy urządzenia chroni przed porażeniem prądem elektrycznym. System awaryjnego wyłączania zabezpiecza generator przed przegrzaniem podczas pracy przy maksymalnym obciążeniu.

Łatwość obsługi: generator Fogo F 5001 iSG (Rato) jest przeznaczony do użytku domowego i profesjonalnego. Z jego obsługą poradzi sobie nawet użytkownik bez doświadczenia.

Niezależność od rodzaju paliwa: generator Fogo F 5001 iSG (Rato) może być eksploatowany w warunkach stacjonarnych i terenowych. Po podłączeniu generatora do domowej instalacji gazowej (wersja stacjonarna) zapewni on regularny lub ciągły tryb pracy. W przypadku użytkowania mobilnego (wersja terenowa) można go tankować benzyną.

Obudowa (plastikowa): obudowa generatora to plastikowa osłona, która zapewnia ochronę przed wilgocią i redukuje hałas silnika. Obudowa pozwala na użytkowanie generatora w każdych warunkach pogodowych. 

Mobilność: stosunkowo kompaktowe wymiary konstrukcji generatora i niewielka waga pozwalają na szybkie i łatwe przemieszczanie go po terenie podmiejskim lub na placu budowy.

ATS (automatyczne przełączenie na zasilanie rezerwowe): w przypadku odcięcia dostaw energii elektrycznej z centralnej sieci energetycznej, automatyka samodzielnie uruchomi generator.

Długa żywotność komponentów: generator jest montowany na specjalistycznej linii produkcyjnej zgodnie z międzynarodowymi standardami jakości. Trwałość zespołu napędowego zapewnia system chłodzenia powietrzem.