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Puissance nominale de 25,6 kW et puissance maximale de 28 kW
Centrale électrique diesel triphasée 230/400 V
Moteur diesel 4 cylindres 4M06G35/5 à refroidissement par eau
Système électronique de contrôle du régime moteur
AVR pour la stabilisation de la tension de sortie
Possibilité de raccordement d'un AVR pour l'alimentation de secours
Capot métallique insonorisé avec indice de protection IP54
Réservoir de carburant de 59 l et environ 8,6 heures d'autonomie à 100 % de charge
Contrôleur Datakom D300 avec écran LCD graphique
Le modèleKönner & Söhnen KS 35-3BE est un groupe électrogène diesel triphasé équipé d'un capot insonorisé, conçu pour assurer une alimentation de secours stable des installations en 230/400 V. Ce modèle dispose d'une puissance nominale de 25,6 kW et d'une puissance maximale de 28 kW, ce qui le rend adapté aux maisons individuelles équipées d'une alimentation triphasée, aux locaux commerciaux, aux ateliers, aux entrepôts, aux zones de service, aux équipements de production, aux systèmes de pompage et à d'autres consommateurs critiques.
La centrale électrique est équipée d'un moteur diesel 4 cylindres 4M06G35/5 à refroidissement par eau. Le moteur fonctionne à bas régime ( 1 500 tr/min), ce qui est important pour un fonctionnement stable en charge, une réduction de l'usure des composants principaux et une meilleure aptitude aux cycles de travail prolongés. La puissance de sortie du moteur est de 30 kW / 40 ch, et sa cylindrée est de 2 300 cm³.
Pour un fonctionnement plus précis et plus stable lors des variations de charge, le modèle est équipé d'un système électronique de contrôle du régime moteur. Cela permet de maintenir des paramètres d'alimentation stables, ce qui est particulièrement important pour les équipements à moteurs électriques, les systèmes d'automatisation, les systèmes d'ingénierie, les pompes, les compresseurs et autres équipements nécessitant une source d'alimentation fiable.
Le régulateur de tension AVR intégré permet de stabiliser la tension de sortie et de réduire le risque de fluctuations indésirables. Grâce à cela, le KS 35-3BE est mieux adapté à l'alimentation de différents types de consommateurs pour lesquels la stabilité, la prévisibilité du fonctionnement et la protection des équipements connectés sont importantes.
La gestion de la centrale électrique est assurée par le contrôleur Datakom D300 doté d'un écran LCD graphique. Il affiche les principaux paramètres de fonctionnement et permet de contrôler les modes de démarrage, les alertes, les états d'urgence et le fonctionnement du système. Cela rend l'utilisation plus pratique tant pour l'usage quotidien que pour la maintenance professionnelle.
Le modèle prend en charge la connexion à un système de commutation automatique ( AVR) et peut donc être utilisé dans le cadre d'un système d'alimentation de secours automatique. Une fois l'automatisme approprié installé, la centrale électrique peut se mettre en marche en cas de coupure du réseau principal et assurer l'alimentation des consommateurs triphasés importants.
Le KS 35-3BE est équipé d'un boîtier métallique insonorisé, étanche, résistant aux intempéries et anti-vandalisme. Le boîtier est galvanisé et peint par poudrage, ce qui augmente la résistance des éléments métalliques aux influences extérieures. Son indice de protection est IP54, ce qui rend cette centrale électrique parfaitement adaptée à une installation fixe, sous réserve du respect des exigences en matière de ventilation, de fondation et de protection contre les intempéries.
Le réservoir de carburant d'une capacité de 59 l assure un fonctionnement autonome prolongé. Avec une consommation de carburant de 3,43 l/h à 50 % de charge, l'autonomie théorique à 100 % de charge est d'environ 8,6 heures. Lorsque la centrale électrique est utilisée comme source d'alimentation principale, il est recommandé de ne pas dépasser une charge continue de 80 % de la puissance nominale.
Le Könner & Söhnen KS 35-3BE est une solution fiable pour les sites nécessitant une centrale diesel triphasée puissante, équipée d'un refroidissement par eau, d'un contrôle électronique de la vitesse, d'un AVR, d'une possibilité de connexion à un AVR et d'un châssis robuste et protégé.
Fiche technique
Références spécifiques