Générateur diesel Pramac GRW 200 I - BAU 400 V

Le Pramac GRW 200 I - BAU 400V est un puissant groupe électrogène diesel insonorisé, conçu pour les sites nécessitant une alimentation triphasée fiable avec une importante réserve de puissance. Ce modèle convient parfaitement aux chantiers de construction, aux zones industrielles, aux complexes techniques, aux bases logistiques, aux exploitations agricoles et à d'autres sites où les équipements doivent fonctionner de manière stable, tant en mode de secours qu'en charge prolongée.

Le générateur délivre une puissance nominale de 163,5 kW et une puissance maximale de 181,1 kW, fonctionne sur un réseau 400/230 V à une fréquence de 50 Hz et est conçu pour un raccordement triphasé. Un tel niveau de puissance permet d'alimenter en toute confiance les gros consommateurs, les groupes d'équipements et les systèmes d'ingénierie complexes, où non seulement la puissance elle-même, mais aussi la stabilité des paramètres d'alimentation électrique sont importantes.

Ce modèle est équipé d'un moteur diesel FPT NEF67TEVP05 d'une cylindrée de 6 700 cm³. Il s'agit d'un groupe motopropulseur 6 cylindres en ligne, suralimenté par un turbocompresseur, doté d'un refroidisseur d'air de suralimentation et d'un refroidissement par liquide, qui assure un fonctionnement fiable sous charge et des performances stables dans des conditions d'exploitation difficiles. Le régulateur électronique de régime et le système électronique de régulation de tension contribuent à maintenir un fonctionnement régulier du générateur, ce qui est particulièrement important pour les équipements sensibles et pour une alimentation électrique stable.

Le Pramac GRW 200 I - BAU 400V est équipé d'un capot insonorisant galvanisé avec des portes de service des deux côtés, ce qui facilite la maintenance et l'accès aux principaux composants. La conception repose sur un châssis renforcé avec protection anticorrosion, des poches pour fourches de chariot élévateur et un point de levage, ce qui rend le générateur facile à transporter et à positionner sur le chantier. L'équipement standard comprend également une protection des parties chaudes, un porte-documents, un coupe-batterie manuel, une pompe de vidange d'huile, une vanne de carburant à 6 voies pour le raccordement d'un réservoir externe et un système de contrôle des fuites éventuelles dans le bac de récupération.

Le réservoir de carburant de 310 l confère au générateur une bonne autonomie pour sa catégorie. À 100 % de charge, la consommation de carburant est de 42,88 l/h et l'autonomie atteint 7,23 h. À 75 % de charge, la consommation est inférieure (31,93 l/h) et l'autonomie passe à 9,71 h. Pour la version Stage V, un réservoir DEF séparé de 43 l est prévu, ce qui est important pour le bon fonctionnement du système de dépollution des gaz d'échappement.

Dans la configuration BAU, le groupe électrogène est conçu pour une utilisation pratique sur site. Le panneau ACP assure le contrôle des paramètres, la protection du générateur, le journal des événements, l'indication du niveau de carburant, le compteur d'heures de fonctionnement et la prise en charge de l'AMF pour un démarrage automatique en cas de coupure du réseau principal. C'est pourquoi ce modèle convient parfaitement aux sites où l'on a besoin non seulement d'une source d'alimentation, mais aussi d'une solution prête à l'emploi pour une intégration fiable dans le système d'alimentation de secours.

Des options utiles sont également disponibles pour cette plateforme : commutateur de double fréquence 50/60 Hz, commutateur de sélection de tension, contrôle d'isolation IMD, éclairage intérieur du châssis et du panneau de commande, filtre à air haute densité HDF, raccords rapides pour carburant et urée QFC/QFC1, pare-chocs de châssis BFB et autres accessoires permettant d'adapter le générateur à un site et à un mode de fonctionnement spécifiques.