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Expédition prévue : 18–20 novembre (3–5 jours ouvrés après réception du paiement)
Le Fogo FH 9000 TRA est un groupe électrogène à essence puissant, compatible avec les tensions 230 V et 400 V, idéal comme alimentation de secours pour la maison, un chantier ou un atelier.
Le moteur Honda GX 390 (389 cm³, 11 PS), qui a fait ses preuves, délivre une puissance continue de 6,2 kW à 400 V et de 4,5 kW à 230 V.
La régulation AVR intelligente maintient la tension stable et protège les appareils sensibles.
Grâce au démarrage électrique, le groupe électrogène est rapidement opérationnel ; un commutateur automatique de transfert (ATS) est disponible sur demande.
Le réservoir de 45 litres, le châssis protégé contre la corrosion et le refroidissement par air garantissent de longues durées de fonctionnement et une longue durée de vie.
Générateur à essenceFogo FH 9000 TRA (Honda)
Le générateur Fogo FH 9000 TRA (Honda) peut servir de source d'alimentation électrique de secours pour alimenter en électricité une maison de campagne, une équipe de réparation, un chantier de construction, etc.
Avantages du générateurFogo FH 9000 TRA (Honda) à moteur à essence :
Fonctionnement par tous les temps : le fonctionnement du générateur n'est pas perturbé par les fortes gelées, les températures élevées ou l'humidité ambiante.
Sécurité renforcée : les fils et câbles électriques sont isolés de manière fiable. La mise à la terre du boîtier de l'appareil protège contre les chocs électriques. Le système d'arrêt d'urgence protège le générateur contre la surchauffe lorsqu'il fonctionne à pleine charge.
Simplicité d'utilisation : le générateur Fogo FH 9000 TRA (Honda) est destiné à un usage domestique et professionnel. Même un utilisateur sans expérience peut facilement le maîtriser.
AVR : le régulateur automatique de tension garantit le fonctionnement du générateur sans surcharges et empêche les pics de tension.
Longue durée de vie des composants : le générateur est assemblé sur une chaîne de montage spécialisée dans le respect des normes de qualité internationales. Le châssis est doté d'un revêtement anticorrosion. La longévité du groupe motopropulseur est assurée par un système de refroidissement par air.
Fiche technique
Références spécifiques