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    Générateur onduleur essence/gaz Fogo F 8001 iSG (Rato)
    Générateur onduleur essence/gaz Fogo F 8001 iSG (Rato)

    Générateur onduleur essence/gaz Fogo F 8001 iSG (Rato)

    3 082,00 €
    TTC
    Politique de retour : 14
    En stock
    • Tension, V: 230
    • Puissance maximale, kW: 7.5
    • Puissance nominale, kW: 6.8
    • Type de lancement: Manuel-électrique
    101313-123

    Fabricant du moteur : Rato

    Carburant : essence | GPL

    Type de moteur : R420D-Vi

    Capacité du réservoir : 20,3 l

    Quantité :
    • Conseils d'expertsConseils d'experts
    • Livraison dans les délaisLivraison dans les délais
    • Assistance techniqueAssistance technique
    • Paiement sécuriséPaiement sécurisé

    Générateur à onduleur Fogo F 8001 iSG (Rato)

    Le générateur Fogo F 8001 iSG (Rato) est destiné à l'alimentation électrique d'appareils électroniques et d'équipements sensibles aux variations de tension. La régulation électronique assure un lissage de haute qualité des variations de tension de sortie et une onde sinusoïdale « pure ».

    Carburant Essence Gaz
    Fréquence 50 Hz 50 Hz
    Tension 230 V 230 V
    Puissance nominale monophasée 6,8 kW 5 kW
    Puissance maximale monophasée 7,5 kW 6,8 kW
    Courant nominal 29,6 A 26,5 A
    Réservoir de carburant   20,3 l
    Consommation de carburant à 100 % de charge : 3,8 l/h 4,3 kg/h
    Consommation de carburant à 50 % de charge 2,5 l/h 2,3 kg/h

    Avantages du groupe électrogène Fogo F 8001 iSG (Rato) équipé d'un moteur bi-carburant:

    Utilisation par tous les temps: le groupe électrogène fonctionne parfaitement même en cas de gel intense, de températures ambiantes élevées et d'humidité importante.

    Sécurité renforcée: les fils et câbles électriques sont isolés de manière fiable. La mise à la terre du boîtier protège contre les chocs électriques. Le système d'arrêt d'urgence protège le groupe électrogène contre la surchauffe lorsqu'il fonctionne à pleine charge.

    Utilisation simple: le groupe électrogène Fogo F 8001 iSG (Rato) est conçu pour un usage privé et professionnel. Même les utilisateurs inexpérimentés n’auront aucun mal à s’en servir.

    Indépendance vis-à-vis du type de combustible: le générateur Fogo F 8001 iSG (Rato) peut être utilisé aussi bien en installation fixe qu'en intervention sur le terrain. Lorsqu’il est raccordé à une conduite de gaz domestique (version fixe), il garantit un fonctionnement régulier et sans interruption. En utilisation mobile (sur le terrain), il peut être alimenté à l’essence.

    Boîtier (plastique): le boîtier du groupe électrogène est constitué d’un revêtement en plastique qui offre une protection contre l’humidité et atténue le bruit du moteur. Ce boîtier permet d’utiliser le groupe électrogène dans toutes les conditions météorologiques. 

    Longue durée de vie des composants: le groupe électrogène est assemblé sur une chaîne de montage spécialisée, dans le respect des normes de qualité internationales. La longévité du groupe est garantie par un système de refroidissement par air.

    Fogo
    101313-123
    200 Produits

    Fiche technique

    Tension, V
    230
    Puissance maximale, kW
    7.5
    Puissance nominale, kW
    6.8
    Fréquence, Hz
    50
    Courant maximal, A
    29.6
    Prises électriques
    2х16А 230V, 1х32А 230V
    Volume du réservoir de carburant, l
    20.3
    Durée de fonctionnement à 50 % de charge, h
    8.1
    Affichage LED
    Oui
    Niveau sonore Lpa (7 m)/Lwa, dB
    95
    Prise 12 V, А
    1
    Modèle de moteur
    Rato R 420 D-Vi
    Type de moteur
    Moteur à essence/gaz, monocylindre, 4 temps, refroidi par air
    Puissance moteur, ch
    15
    Type de carburant
    Essence-gaz
    Capacité du réservoir d'huile moteur, l
    1.1
    Cylindrée, cm3
    420
    Type de lancement
    Manuel-électrique
    Bobinage de l'alternateur
    Cuivre
    Classe de protection
    IP23
    Dimensions nettes (LxlxH), mm
    870х725х685
    Poids net, kg
    105
    Plage de puissance, kW
    5 - 10
    Nombre de phases
    1
    Possibilité de connexion parallèle
    Oui
    Consommation de carburant, l/h
    2.5
    Commutateur de transfert automatique (ATS)
    Sur commande
    Système de refroidissement
    Aérienne

    Références spécifiques

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