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Fabricant du moteur : Rato
Carburant : essence | GPL
Type de moteur : R290D-Si
Capacité du réservoir : 19 l
Générateur à onduleur Fogo F 6001 ISG (Rato)
Le générateur Fogo F 6001 ISG (Rato) est destiné à l'alimentation électrique d'appareils électroniques et d'équipements sensibles aux variations de tension. La régulation électronique assure un lissage de haute qualité des variations de tension de sortie et une onde sinusoïdale « pure ».
| Carburant | Essence | Gaz |
| Fréquence | 50 Hz | 50 Hz |
| Tension | 230 V | 230 V |
| Puissance nominale monophasée | 5 kW | 4,5 kW |
| Puissance maximale monophasée | 5,5 kW | 5 kW |
| Courant nominal | 21,7 A | 19,5 A |
| Réservoir de carburant | 19 l | |
| Consommation de carburant à 100 % de charge : | 3,1 l/h | 2,9 kg/h |
| Consommation de carburant à 50 % de charge | 1,7 l/h | 1,6 kg/h |
Avantages du groupe électrogène Fogo F 6001 ISG (Rato) équipé d'un moteur bicombustible:
Utilisation par tous les temps: le groupe électrogène fonctionne parfaitement même en cas de gel intense, de températures élevées et d'humidité importante.
Sécurité renforcée: les fils et câbles électriques sont isolés de manière fiable. La mise à la terre du boîtier protège contre les chocs électriques. Le système d'arrêt d'urgence protège le groupe électrogène contre la surchauffe lorsqu'il fonctionne à pleine charge.
Utilisation simple: le groupe électrogène Fogo F 6001 ISG (Rato) est conçu pour un usage privé et professionnel. Même les utilisateurs inexpérimentés n’auront aucun mal à s’en servir.
Indépendance vis-à-vis du type de combustible: le générateur Fogo F 6001 ISG (Rato) peut être utilisé aussi bien en installation fixe qu'en utilisation mobile. Lorsqu’il est raccordé à une conduite de gaz domestique (version fixe), il garantit un fonctionnement régulier et sans interruption. En utilisation mobile (sur site), il peut être alimenté à l’essence.
Boîtier (plastique): le boîtier du groupe électrogène est constitué d’un revêtement en plastique qui offre une protection contre l’humidité et atténue le bruit du moteur. Ce boîtier permet d’utiliser le groupe électrogène dans toutes les conditions météorologiques.
Longue durée de vie des composants: le groupe électrogène est assemblé sur une chaîne de montage spécialisée, dans le respect des normes de qualité internationales. La longévité du groupe est garantie par un système de refroidissement par air.
Fiche technique
Références spécifiques