Pramac GRW 200 I - BAU 400V Dieselgenerator

Der Pramac GRW 200 I - BAU 400V ist ein leistungsstarker Dieselgenerator in schallgedämpfter Ausführung, der für Standorte konzipiert ist, an denen eine zuverlässige dreiphasige Stromversorgung mit hoher Leistungsreserve erforderlich ist. Das Modell eignet sich gut für Baustellen, Industriegebiete, technische Anlagen, Logistikzentren, landwirtschaftliche Betriebe und andere Standorte, an denen die Geräte sowohl im Notstrombetrieb als auch bei Dauerbelastung stabil arbeiten müssen.

Der Generator liefert eine Nennleistung von 163,5 kW und eine Spitzenleistung von bis zu 181,1 kW, arbeitet im 400/230-V-Netz bei einer Frequenz von 50 Hz und ist für den dreiphasigen Anschluss ausgelegt. Diese Leistungsstärke ermöglicht die zuverlässige Versorgung von Großverbrauchern, Anlagengruppen und komplexen technischen Systemen, bei denen nicht nur die Leistung selbst, sondern auch die Stabilität der Stromversorgungsparameter entscheidend ist.

In diesem Modell ist ein FPT NEF67TEVP05-Dieselmotor mit einem Hubraum von 6700 cm³ verbaut. Es handelt sich um einen 6-Zylinder-Reihenmotor mit Turbolader, Ladeluftkühler und Flüssigkeitskühlung, der einen zuverlässigen Betrieb unter Last und eine stabile Leistung unter schwierigen Betriebsbedingungen gewährleistet. Ein elektronischer Drehzahlregler und ein elektronisches Spannungsregelsystem tragen dazu bei, einen gleichmäßigen Betrieb des Generators aufrechtzuerhalten, was besonders wichtig für empfindliche Geräte und eine stabile Energieversorgung ist.

Der Pramac GRW 200 I - BAU 400V verfügt über ein schallgedämmtes, verzinktes Gehäuse mit Wartungstüren auf beiden Seiten, was die Wartung und den Zugang zu den wichtigsten Bauteilen erleichtert. Die Konstruktion basiert auf einem verstärkten Rahmen mit Korrosionsschutz, Staplertaschen und einer Hebeöse, wodurch sich der Generator bequem transportieren und auf der Baustelle positionieren lässt. Zur Serienausstattung gehören außerdem ein Schutz für heiße Teile, eine Dokumentenhalterung, ein manueller Batterietrennschalter, eine Ölablasspumpe, ein 6-Wege-Kraftstoffventil zum Anschluss eines externen Tanks sowie ein System zur Überwachung möglicher Leckagen in der Auffangwanne.

Der 310-Liter-Kraftstofftank verleiht dem Generator eine für seine Klasse gute Autonomie. Bei 100 % Last beträgt der Kraftstoffverbrauch 42,88 l/h, und die Betriebszeit erreicht 7,23 Stunden. Bei 75 % Last ist der Verbrauch geringer – 31,93 l/h – und die Autonomie steigt auf 9,71 Stunden. Für die Stage-V-Version ist ein separater 43-Liter-DEF-Tank vorgesehen, der für den ordnungsgemäßen Betrieb des Abgasreinigungssystems wichtig ist.

In der BAU-Ausstattung ist der Generator auf den praktischen Einsatz an Baustellen ausgerichtet. Das ACP-Panel bietet Parametersteuerung, Generatorschutz, ein Ereignisprotokoll, Anzeige des Kraftstoffstands und der Betriebsstunden sowie AMF-Unterstützung für den automatischen Start bei Ausfall des Hauptnetzes. Genau deshalb eignet sich dieses Modell gut für Standorte, an denen nicht nur eine Stromquelle benötigt wird, sondern eine fertige Lösung für die zuverlässige Integration in ein Notstromversorgungssystem.

Zusätzlich sind für diese Plattform nützliche Optionen verfügbar: Dual-Frequenz-Schalter 50/60 Hz, Spannungswahlschalter, Isolationsüberwachung (IMD), Innenbeleuchtung des Gehäuses und des Bedienfelds, Hochleistungs-Luftfilter (HDF), Schnellkupplungen für Kraftstoff und AdBlue (QFC/QFC1), Rahmenstoßfänger (BFB) sowie weiteres Zubehör zur Anpassung des Generators an den jeweiligen Einsatzort und Betriebsmodus.