Pramac GRW 80 I - BAU 400V Dieselgenerator

Der Pramac GRW 80 I - BAU 400V ist ein professioneller Dieselgenerator für den mobilen Einsatz, der für Objekte konzipiert ist, bei denen eine stabile dreiphasige Stromversorgung, hohe Autonomie und eine robuste Konstruktion für den täglichen Einsatz unter Feld- oder Baustellenbedingungen erforderlich sind. Das Modell liefert eine maximale Leistung von 70,4 kW und eine Nennleistung von 64,0 kW, und eignet sich daher gut für Baustellen, temporäre Technikbereiche, Servicezentren, Ingenieurarbeiten, Außenanlagen und Notstromversorgung, wo der Generator nicht nur an Ort und Stelle stehen, sondern tatsächlich als mobile Energiequelle fungieren soll. Im technischen PDF wird außerdem ausdrücklich darauf hingewiesen, dass das Modell 50/60 Hz umschaltbar ist und somit an verschiedene Einsatzszenarien angepasst werden kann. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Das Herzstück des Modells ist der Motor FPT F36ETVP02.A85 nach Stage-V-Norm. Es handelt sich um einen 4-Zylinder-Reihen-Dieselmotor mit 3600 cm³ Hubraum, der bei 50 Hz mit 1500 U/min läuft und über eine Turboaufladung mit Ladeluftkühlung verfügt. Für einen Generator dieser Klasse ist dies eine sehr gelungene Lösung, da diese Konfiguration eine gute Durchzugskraft unter Last, eine stabile Leistungsabgabe und eine bessere Eignung für den intensiven Betrieb gewährleistet. Ein weiterer Vorteil ist der elektronische Drehzahlregler, der dabei hilft, die Betriebsparameter genauer einzuhalten, während die Flüssigkeitskühlung einen zuverlässigen Temperaturbereich während langer Betriebszyklen gewährleistet. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Auch die elektrische Ausrüstung des Generators entspricht professionellen Standards. Das Gerät arbeitet mit einer Spannung von 400/230 V, einer Frequenz von 50 Hz und verfügt über 3 Phasen. In dieser Serie kommt der Leroy Somer LSA 44.3 S3 mit elektronischer Spannungsregelung, Isolationsklasse H und Schutzart IP23 zum Einsatz. Der maximale Strom beträgt 127 A, der automatische Schutzschalter 160 A, daher eignet sich das Modell für hohe dreiphasige Lasten: Baumaschinen, Pumpen, Beleuchtung, technische Anlagen, temporäre Stromnetze und andere Verbraucher, bei denen eine stabile und ausdauernde Stromversorgung erforderlich ist. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Serie über DFS auch den 60-Hz-/480/277-V-Modus unterstützt, was bei speziellen Anwendungsszenarien für zusätzliche Flexibilität sorgt. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Für die mobile BAU-Version ist gerade die Ausstattung sehr wichtig, und hier ist sie wirklich gut durchdacht. Auf der Folie für diese Serie sind ein massiver, verzinkter Schallschutzkasten mit Türen an allen Seiten, Wartung von einer Seite, ein externer Tankanschluss, ein Wasserabscheider-Dieselfilter, ein verstärkter Luftfilter, die Beleuchtung des Gehäuses und des Schaltschranks, ein Rundumschutz für Kunststoffteile, ein Schutz für heiße Teile, ein verzinkter Unterbau mit Aufnahmetaschen für Gabelstapler und Kranösen sowie ein Erdungsstift. Genau diese Elemente machen den Unterschied der BAU-Version aus: Der Generator ist besser für den realen Einsatz auf der Baustelle, häufige Standortwechsel, den Betrieb im Freien und die tägliche Wartung geeignet. Im technischen PDF werden außerdem der manuelle Batterieschalter, der Dokumentenhalter, der Schutz für heiße Teile, die Schmieröl-Ablasspumpe, das Kraftstoffventil (6-Wege), der integrierte Metalltank und die dichte Auffangwanne mit Leckagesensor bestätigt. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Der praktische Vorteil der BAU-Version macht sich auch im Kraftstoffbereich deutlich bemerkbar. Im technischen PDF für dieses Modell ist ein interner Metalltank mit 540 l angegeben. Bei 75 % Last beträgt der Kraftstoffverbrauch 13,28 l/h und die Betriebszeit 40,66 h. Bei 100 % Last beträgt der Verbrauch 17,59 l/h und die ungefähre Betriebszeit 30,70 Stunden. Für einen Generator dieser Klasse ist dies ein sehr guter Wert, der es ermöglicht, die Anlage nicht nur als Notstromquelle, sondern auch als vollwertige mobile Arbeitslösung für lange Schichten zu nutzen, ohne ständig auf Nachfüllen angewiesen zu sein. Bei der Stage-V-Version muss auch der 43-Liter-DEF-Tank berücksichtigt werden, was für eine moderne umweltfreundliche Konfiguration üblich ist. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Die GRW BAU-Serie legt auch einen Schwerpunkt auf den Lastanschluss. Auf der Folie für den GRW 80 I – BAU ist die Steckdosenausstattung angegeben: 400 V – 1 x 16 A, 1 x 32 A, 1 x 63 A, 1 x 125 A sowie 230 V – 2 x CEE 16 A und 1 x Schuko. Dies ist eine sehr praktische Konfiguration für den mobilen Einsatz, da sie den gleichzeitigen Betrieb sowohl von leistungsstarken dreiphasigen Verbrauchern als auch von einphasigen Zusatzgeräten ohne aufwendige externe Lösungen ermöglicht. Im PDF für die ACP-Schalttafel werden außerdem separat der automatische AMF-Modus, der Notfallknopf, analoge Anzeigen für Kraftstoffstand und Betriebsstunden, der interne Fehlerstromschutz, das Batterieladegerät sowie ein praktischer Leistungsteil mit großem Sammelschienenkanal und Türschutzschalter aufgeführt. Das bedeutet, dass das Modell sowohl für einfache mobile Stromversorgung als auch für anspruchsvollere Notstromkonzepte gut geeignet ist. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

Die Canopy-Version hat Abmessungen von 2800×1200×2035 mm und ein Gewicht von 2210 kg. Der Geräuschpegel bei 50 Hz beträgt laut technischem PDF 64/93 dB, was für einen mobilen Generator dieser Klasse ein guter Wert ist. Dank der Kombination aus großem Tank, robuster Mobilbasis, Leroy Somer, FPT-Motor der Stufe V und der durchdachten BAU-Ausstattung ist der Pramac GRW 80 I – BAU 400V eine starke Lösung für alle, die einen Generator speziell für Baustellen, Feldinfrastrukturen oder andere mobile professionelle Anwendungen benötigen und nicht nur eine stationäre Notstromversorgung.