Gleichstromgenerator Könner & Söhnen KS 24VM-DC

DerKönner & Söhnen KS 24VM-DC ist ein spezieller Gleichstromgenerator, der für das Laden von Batterien in Systemen mit einer 24-V-Busspannung entwickelt wurde. Dieses Modell wurde nicht als Universalgenerator für die direkte Versorgung von Haushaltsgeräten entwickelt, sondern als Notstromquelle zur Aufrechterhaltung und zum Laden von Batterien in Systemen, in denen die Stabilität des Batteriekreises von entscheidender Bedeutung ist. Aus diesem Grund eignet er sich gut für Solaranlagen, Videoüberwachungssysteme, Sicherheitsanlagen, Telekommunikationsgeräte, Notstromversorgungen für Automatisierungssysteme sowie zur Aufrechterhaltung der Batteriespannung während des Stillstands von Fahrzeugen. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Der Generator arbeitet im Bereich von 24–27 V, hat eine Nennleistung von 1,6 kW und liefert einen Strom von bis zu 60 A. In der Anleitung wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass er zum Laden von Batterien mit einem Spannungsbereich von 24–27 V bestimmt ist und dass die Ladekabel einen ausreichenden Querschnitt für einen Strom von bis zu 50–60 A aufweisen müssen. Dies macht das Modell zu einer praktischen Lösung insbesondere für Gleichstromsysteme, bei denen es wichtig ist, unnötige Energieumwandlungsstufen zu vermeiden und Verluste beim Laden der Batterie zu minimieren. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Der KS 24VM-DC arbeitet nach der IUo-Ladekennlinie. In der ersten Phase wird die Batterie mit einem Gleichstrom von 60 ± 3 A geladen, bis eine Spannung von 27–27,5 V erreicht ist. Danach wechselt der Generator in den Modus mit konstanter Ausgangsspannung. Ist der Ladestrom von Anfang an niedriger, arbeitet der Generator sofort auf einem Niveau von 27–27,5 V. Ein solcher Ladealgorithmus eignet sich gut für Notstromsysteme, bei denen es nicht nur darum geht, Energie zu liefern, sondern dies in einem für die Batterie selbst korrekteren und stabileren Modus zu tun. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Einer der Hauptvorteile dieses Modells ist der Automatikbetrieb. Im AUTO-Modus überwacht der Generator selbstständig die Spannung der angeschlossenen Batterie und schaltet sich automatisch ein, sobald diese auf 23,5–24 V abfällt. Nach dem Aufladen auf 27–27,5 V und einem Absinken des Stroms unter 25 A schaltet sich der Generator automatisch aus und wechselt in den Standby-Modus. Genau das macht ihn sehr praktisch für Systeme, die autonom ohne ständiges Eingreifen des Benutzers arbeiten müssen. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Für eine flexiblere Nutzung ist auch ein MANUAL/EXTERNAL CONTROL-Modus vorgesehen. In diesem Modus kann der Generator manuell oder über ein externes Steuergerät gestartet werden, das über potentialfreie Kontakte arbeitet. Dieser Ansatz ermöglicht die Integration des Modells in komplexere Notstromversorgungssysteme zusammen mit Wechselrichtern, unterbrechungsfreien Stromversorgungen, Batterien mit BMS, Zeitrelais, Spannungsüberwachungsrelais und anderen Automatisierungssystemen. Dies erweitert den Anwendungsbereich des Generators erheblich und ermöglicht es, ihn an die Logik eines bestimmten Objekts anzupassen. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Eine besondere Stärke des KS 24VM-DC ist sein robustes, schalldämmendes Metallgehäuse. Es reduziert nicht nur die Geräuschentwicklung während des Betriebs, sondern schützt die inneren Komponenten auch besser vor mechanischen Einflüssen, Staub und zufälligen äußeren Einflüssen. Für das Modell wird ein Geräuschpegel von 62/87 dB angegeben, was den Einsatz in der Nähe von Wohn-, Service- oder Arbeitsbereichen deutlich angenehmer macht, wo ein herkömmlicher offener Generator weniger geeignet wäre. Diese Ausführung verleiht dem Modell zudem ein „technischeres“ und geschützteres Erscheinungsbild für den regelmäßigen Einsatz. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Auf dem Bedienfeld befinden sich ein Voltmeter, ein Amperemeter, eine Spannungsanzeige, eine Überlastanzeige und eine Ölstandsanzeige. Dies ermöglicht die ständige Überwachung der wichtigsten Betriebsparameter des Generators und des Ladevorgangs. Die grüne Betriebsanzeige blinkt oder leuchtet je nach Stromstärke, und das Schutzsystem reagiert auf Überlastung, Kurzschluss und Notfälle. Wenn die Spannung an der 24-V-Busleitung oder der Batterie 30 V oder mehr erreicht, schaltet sich der Generator innerhalb von 10 Sekunden ab. Fällt die Ausgangsspannung hingegen unter 20 V, erkennt das System dies als Kurzschluss und stoppt den Betrieb sofort. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

Das Modell ist mit einem 4-Takt-Benzinmotor KS 100i mit einem Hubraum von 79,7 cm³ und einer Leistung von 2,5 PS ausgestattet . Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 5 l, die Ölwanne 0,4 l. Für den Betrieb muss Ottokraftstoff mit einer Oktanzahl von 90–95 verwendet werden, für die Motorwartung werden die Öle SAE 10W-30 und SAE 10W-40 empfohlen. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

Der Generator verfügt über keine eigene Batterie und wird über eine angeschlossene, geladene Batterie gestartet. Reicht die Batterieladung nicht aus, ist ein Start über den Handstarter möglich. Das Kabel vom Generator zur Batterie muss mit einer 70–80-A-Sicherung abgesichert sein. Außerdem wird in der Anleitung ausdrücklich darauf hingewiesen, dass der Generator nur zum Laden der Batterie und nicht zum direkten Anschluss von Verbrauchern verwendet werden darf. Dies ist ein sehr wichtiger Punkt für den korrekten und sicheren Betrieb. :contentReference[oaicite:9]{index=9}

Ein weiterer interessanter Vorteil dieses Modells ist die Kompatibilität mit Tandem Power und die Möglichkeit, es zusammen mit dem KS 3000PS zu betreiben. Dadurch kann der Generator Teil eines flexibleren Notstromsystems mit Energiespeicherung werden, bei dem Automatisierung, Ladestabilität und komfortable Notstromversorgung wichtig sind.

Der Könner & Söhnen KS 24VM-DC ist eine gut durchdachte Lösung für alle, die keinen gewöhnlichen Benzingenerator benötigen, sondern ein effizientes 24-V-Gleichstrom-Lademodul mit Automatikbetrieb, externer Steuerung, geschütztem Gehäuse und der Bereitschaft zum Einsatz in modernen Batteriesystemen.